Documento de la Marcha popular Indignados ruta del Norte a su paso por Burgos. Este vídeo pertenece al blog: http://burgos-dijital.blogspot.com
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El grupo de Cantabria se unía ayer 8 de Julio a País Vasco, Navarra y La Rioja quienes se habían unido esa misma mañana. El encuentro fue a la entrada del barrio de Gamonal, donde se celebró una comida conjunta en el parque Felix Rodriguez de la Fuente, lugar de encuentro de la asamblea de barrio de Gamonal.
Tras el debido descanso, la marcha se desplazó en manifestación hasta la Plaza Mayor de Burgos donde a las 20:00h se realizó la asamblea general.
La marcha está compuesta por mas de medio centenar de personas a las que se unirán a otras caminantes que inicien la ruta desde Burgos o de las siguientes etapas para llegar a Madrid el próximo 23 de julio.
Información de las marchas:
El día 26 de mayo cuando se intentaba poner en marcha la central de Garoña (Burgos), tras el proceso de recarga, se produjeron vibraciones en la turbina, lo que obligó a realizar una parada no programada de la central. Esta parada supone, además, que en estos momentos la mitad del parque nuclear español no esta funcionando sin que esto cause problemas en el suministro eléctrico.
La vibración de la turbina, de aumentar excesivamente podría dar lugar a una rotura de ésta con el consiguiente escape de vapor radiactivo al edificio auxiliar de turbinas y al medio ambiente. El mal funcionamiento de la turbina también puede causar un incendio que podría propagarse al resto de la central con el consiguiente peligro de accidente severo. Eso fue justo lo que ocurrió en el accidente de Vandellós I (Tarragona) en 1989. Hay que recordar que en las centrales de agua en ebullición, como es el caso de Garoña, el vapor radiactivo llega hasta la turbina. La parada se produjo para evitar este extremo.
El incidente de la turbina, cuyas causas se desconocen todavía, viene a sumarse a todos los problemas de seguridad de la central que aconsejan su cierre inmediato. Para Ecologistas en Acción todos estos problemas son síntomas de que los años han dejado huella en los sistemas de seguridad de la central y lo más sensato sería no permitir que funcione hasta 2013, cuando esta previsto su cierre.
Está claro que si no se procede al cierre se debe únicamente al hecho de que la central produce grandes beneficios económicos a Nuclenor, la empresa explotadora propiedad de Endesa e Iberdrola, puesto que la planta ya está totalmente amortizada y gracias a las múltiples subvenciones recibidas.
Fuente: tortuga
]]>Por otro lado la plataforma pide responsabilidades por la gran cantidad de dinero público despilfarrado con la tramitación del estudio informativo de un proyecto que claramente no tenía ningún sentido.
Además se deja claro que seguiremos atentos para que nadie vuelva a plantear este proyecto tan dañino para nuestros municipios, ya sea como autopista o como autovía. En el caso de que se repitiera la amenaza no serían 5000 las alegaciones, sino muchísimas más.
En este sentido, la plataforma continuará con algunas de las actividades que durante este periodo hemos organizado, como las subidas protesta anuales al Pico Humión en el Valle de Tobalina para que nadie olvide la gravísima amenaza que estas tierras han vivido y el orgullo de sus ciudadanos que no se resignaron.
Los efectos desde el anuncio del proyecto en diciembre de 2008 han sido muy negativos para los habitantes de los municipios afectados, la población ha sufrido mucho viendo peligrar sus negocios agrícolas, ganaderos y de turismo rural ante la amenaza de que las fértiles y bellas tierras cantabras y del norte de Burgos fueran cubiertas de asfalto para siempre.
Según la plataforma, la autopista AP69 también denominada “Dos Mares” era una de las infraestructuras con mayor impacto ambiental, numerosas organizaciones como Ecologistas en Acción, Greenpeace, Amigos de la Tierra, ARCA, Mesa Eólica, WWF y SEO/BirdLife entre otras advirtieron sobre ello. Atravesaba 25 espacios de la Red Natura 2000, una red de espacios protegidos a nivel europeo por su especial importancia.
Del mismo modo se trataba de una autopista innecesaria. Está previsto en los próximos años la apertura de dos rondas de circunvalación por Bilbao ya en obras, la construcción ya licitada de un tercer carril para la A-8 que une Cantabria y País Vasco y los trabajos de construcción igualmente proyectados de las autovías Aguilar de Campoo-Burgos y Burgos-Logroño. Nadie podía entender la necesidad de tres autopistas o autovías para comunicar Santander y Logroño. Además la autopista “Dos Mares” hubiese sido una autopista desierta que no utilizaría nadie por su alto peaje en comparación con sus alternativas.
La plataforma “AP69 no gracias” invita a todos los ciudadanos a celebrar la magnifica noticia que supone que se desestime un proyecto muy dañino para miles de habitantes de los municipios burgaleses y cantabros afectados.
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